Bakit　フィリピン?

ひさしぶりに電車を利用する機会がありました。
もっぱら通勤はバイクになってますから、最近は電車を利用する機会がほんとうに減りました。

行き先は何度も行っているところですが、その電車を使ったことはほとんどありませんでした。
使ったのは横須賀線で行き先は成田空港・・・・そうです、いつもならば成田エクスプレスを使って成田空港に行くところですが、今回は急ぐ旅でもないし、電車賃をケチりました（苦笑）
席についてから、乗っていた電車が15両編成だったんですが、車両切り離しがあるというアナウンスがあったように聞こえました。後ろ4両は成田空港へはいかないようです。
だが、どこの駅で切り離しを行なうかどうかまではアナウンスがあったかどうかわかりませんでした。
「まぁ、そのうちまたアナウンスがあるだろう」と思いながら、途中ウトウトとしているうちに、東京都内に突入してました。

ここでは、車掌のアナウンスが女性でした！
そこで思い出させてくれたのが、車内アナウンスの聞き取りにくさです。
中には、何を言っているのかさっぱりわからないものもあります。
聞こえない原因が、車両から放たれる音によるものであったり、その車掌独自の発生の仕方によるものだったりします。
騒音は仕方ないにしても、あの独特の発声の仕方というのは何とかならないのかな〜と、聞き取りづらい（ほとんど何を言っているのかまったく理解できないものもあり）アナウンスを聞いてい感じました。
日常刺激ジャーナルというサイトでこんな一文を見つけました。

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ところで、あの独特のリズムと発声、実は明確なルールがあるわけではないらしい。車掌の独特のリズムと発声に憧れた若者たちが、代々受け継いでいった、いわば「伝統」なのだという。一見すると、聞き取りにくい声だが、その裏には多くの先代たちが、血と汗で守り抜いた、車掌としての「誇り」と「プライド」があったのである。

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どうもあの独特の言い回しにそれぞれの車掌さんが酔っているだけのような気がしてならないです。 何のための車内アナウンス？・・・と考えれば適確な情報をわかりやすく伝えるのが彼らの使命であり、輸送というサービスを提供する会社としては当然のことではないでしょうか。 念のため、私は日常刺激ジャーナルでの筆者の書いている内容にケチをつけるとか、そういう類ではないのであしからず。

一方で、女性車掌によるアナウンス、大変聞き取りやすいものでした。 次の到着駅、乗り換えの案内、何をとっても大変わかりやすい。

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コメント（0）| トラックバック（0）| ひとりごと|  2009/03/01(日) 13:49:58

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