Bakit　フィリピン?

1ヶ月前から、走行距離からしてそろそろタイヤとブレーキパッドの交換が必要だと思っていたんですが、お盆休みにぶつかったり、自分が怠けていたりとなかなかやれずじまいでしたが、本日、朝の雨がやんだ所でバイク屋さんにいってきました。
ここ数日で、フロントブレーキがガサガサ言い始めてきたので、もう限界かと・・・(苦笑）
在庫があるのはあらかじめ確認していたのですが、どうもケースのところからオイルがにじんで来ているのが気になるので、思い切ってケースも開けてみてもらったところ・・・・やっぱりオイル漏れしてました。
パッキン交換でなんとかなりそうな感じですが、あけたついでですから、Vベルトとウエイトローラーの交換もお願いしておきました。

通勤の足になってもうすぐ6年になろうかという私のスズキアドレスV100。
通勤なんで気軽にスクーターでと考えましたが、50ccではちょっと物足りないし、かといって250cc、400ccのバイクで通勤は・・・という感じで、たまたま友達が買ったはいいものの、ほとんど乗っていなかったこのバイクを譲ってもらいました。
走行距離はそのときでたったの500kmほどでしたが・・・今じゃ15000kmオーバーまできました。
いままでこれといった故障もなく、せいぜいメーターワイヤーが2回ほど切れたくらいで、あとはタイヤ交換とブレーキパッド交換くらい。
乗り方が荒いからでしょうか？　ブレーキパッドとリアのタイヤは今回の交換で4回目です。(苦笑）

まだまだしばらくはこのバイクで通勤を続けると思いますが、今日、バイク屋に置いてあったスクーター群の中に1台、目に付いたバイクを発見。
以前にging2さんの奇人！変人？フィリピン人！？のところで存在を知った台湾バイクメーカー「キムコ」のバイクが展示されてました。
そのバイクがこれ。
う〜ん、日本のバイクっぽくないところがなんともいいです。
なんかフィリピンあたりに走ってそうなカラーリングですよね？ 14インチのタイヤを履いていて、車高がちょっと高めなのがちょっと気になりますが、まぁ、乗り続ければ慣れるでしょう。
私の乗っているアドレスV100は一昔前のデザインですので、悪く言えば古臭い、よく言えばオーソドックスなスタイルなんで乗りやすいんですが。

実際には、通勤とたまに買い物ががメインのバイクなんで、次にもし買うとなれば燃費だとか収納性なんていうのをまずは考えてみますが、日本のバイクメーカーに加えて「キムコ」もその候補の中の一つには加えておきます。

ちなみにバイク屋さんの話ですと、このキムコってメーカーの前進は、台湾でヤマハやホンダのOEM生産をやっていたようで、現在は自社ブランドのバイクを中国と台湾で生産しているそうです。

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